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BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Brandenburg
Die LAG Mobilität befasst sich als eine Art Denkfabrik mit verkehrspolitischen Themen sowohl regional bezogen als auch auf bundesweiter und europäischer Ebene. Mobilität nachhaltig zu gestalten und den Umweltverbund (Fuß-, Radverkehr und ÖPNV) zu stärken ist dabei unser oberstes Ziel. Dazu zählen auch Aspekte wie eine möglichst hohe Lebensqualität der Menschen, die Ökobilanz oder der Flächenverbrauch einzelner Verkehrsmittel. Hieraus ergeben sich viele Herausforderungen und Fragestellungen, die in der LAG ebenso diskutiert werden wie grüne Lösungskonzepte und innovative Ideen.
Jede*r mit Interesse an dem Thema, ist herzlich eingeladen mitzumachen. Unsere Sitzungen finden etwa jeden zweiten Monat statt. Dabei nehmen regelmäßig auch Mitglieder unserer Landtagsfraktion, Mitglieder des Parteivorstands sowie weitere interne und externe Expert*innen teil.
Daneben organisieren wir auch Diskussions- und Veranstaltungsreihen und laden externe Referent*innen ein.
Termine & Kontakt
Termine findet ihr hier.
Um Euch die Teilnahme an den LAG-Treffen zu erleichtern, finden unsere regulären Treffen als Videokonferenzen statt. Den jeweiligen Teilnahmelink könnt Ihr bei unseren Sprecher*innen erfragen.
Bei Fragen wendet euch bitte an die Sprecher*innen an Juliane Roschitz und Lars Gindele lag.mobilitaet[at]gruene-brandenburg.de
Grüner Parteitag: Kein Nachtflug, kein Ausbau von Regionalflughäfen
24.04.12 –
Auf dem Kleinen Parteitag am vergangenen Samstag haben Bündnis 90/Die grünen ihre Forderung nach einem strengen Nachtflugverbot bekräftigt. Der Landesverband begrüßt und unterstützt damit auch das Anliegen des Volksbegehrens. Zugleich soll die bündnisgrüne Fraktion im Brandenburger Landtag sicherstellen, dass bestehende Regional-Flugplätze bzw. Flughäfen in Brandenburg nicht für planmäßigen Tag- und Nachtflugverkehr erweitert werden dürfen.
Bündnis 90/Die Grünen Brandenburg streiten in den Kommunen, im Parlament und auf der Straße für ein konsequentes und eindeutiges Nachtflugverbot von 22 bis 6 Uhr. Bei einem Großflughafen in einem städtischen Siedlungsgebiet muss erheblich mehr für den Lärmschutz getan werden, als bei einem Flughafen auf der grünen Wiese. Derart nah an Siedlungsgebieten darf kein 24-Stunden-Betrieb stattfinden.
Das Anliegen des Volksbegehrens, den Nachtflug am Standort Schönefeld zu verhindern, wird von uns vollumfänglich geteilt und bereits durch den Beschluss des Parteitags im November 2010 in Zossen, sowie durch eine Reihe von Initiativen der Landtagsfraktion gestützt.
Zugleich lässt der Text des Volksbegehrens die Möglichkeit offen, dass Kapazitäten von Regionalflughäfen in Brandenburg so erweitert werden, dass dort planmäßiger Tag- und Nachtflug von Charter- und/oder Frachtflügen etc. stattfinden kann. Dies lehnen wir ab. Der Flugverkehr muss insgesamt auf den Bedarf der Region beschränkt werden - wie es auch im Planfeststellungsbeschluss festgelegt ist.
Die Resolution findet ihr hier.
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